Au cours des derniers mois, c'était « avancer en silence ». Occupé par le développement de la nouvelle version et, bien sûr, entre-temps, j'ai visité de nombreux clients intéressants dans le secteur automobile et motocycliste et les ai aidés avec une administration de test de conduite numérique.
La semaine dernière, une nouvelle version de l'application est sortie avec des fonctionnalités super intéressantes. Prenez maintenant un essai routier encore plus rapidement avec le nouveau clavier tout-en-un, et plus de fonctionnalités pratiques pour le vendeur afin d'optimiser les leads d'essai.
Voici les nouvelles fonctionnalités :
> Un chronomètre a été ajouté à l'écran de récapitulatif des essais routiers, au moment où un essai commence, le chronomètre de « temps de conduite » commence à tourner en HH-MM-SS.
> Le temps de conduite total est maintenant également visible sur le rapport d'essai.
> Un nouveau design de clavier tout-en-un avec des chiffres et des lettres pour une saisie plus rapide des plaques d'immatriculation (le changement n'est plus nécessaire).
> Des tirets entre les plaques d'immatriculation sont maintenant également ajoutés automatiquement. X000XX devient X-000-XX.
> Cliquez et appelez ou envoyez un e-mail immédiatement avec le numéro de téléphone et l'adresse e-mail du client dans les essais historiques, contactez votre client rapidement et facilement.
> Pour les comptes bronze et argent, il était récemment possible de remplacer le globe gris sur le rapport d'essai par une image personnalisée, par exemple de la salle d'exposition ou d'une bannière de contrat de location.
> Pour l'or, des améliorations ont été apportées concernant le suivi et la traçabilité ainsi que le suivi en direct grâce à l'utilisation d'un serveur autonome optimisé.
> Pour l'or, un message pop-up apparaît maintenant comme avertissement lors de l'« arrêt de la course » si le client est encore à plus de 100 mètres de l'établissement. Cela pour éviter les courses incomplètes.
Pour la version Gold, tous les appareils GPS ont été mis à jour à distance avec un mode veille qui permet à l'antenne GPS de fonctionner pendant au moins 36 heures sans chargeur, en fonction du nombre d'essais routiers.