À PROPOS DE NOUS
Après des années à rester dans un coin de ma tête, je n'ai pas pu me défaire de l'idée d'améliorer et de professionnaliser le processus d'essai de conduite en tant que conseiller en vente de voitures, jusqu'à maintenant en 2023. De 2015 au début de 2023, j'ai été conseiller en vente dans deux entreprises automobiles. Là, je réalisais régulièrement des essais de conduite. Dans la première entreprise, il n'y avait en fait aucune inscription ; parfois, une rapide copie du permis de conduire était faite, avec le numéro de plaque d'immatriculation, la date et l'heure de début écrits à la main.
Lors de notre première concession automobile en 2015, nous avons vendu 90 % des voitures en consignation pour des particuliers. Ces particuliers venaient pour un entretien d'accueil, et après négociation, la voiture était mise en ligne par l'intermédiaire de cette entreprise. C'était un joli concept, et cela a bien fonctionné. Le client n'avait rien à faire, et nous, en tant que concession automobile, pouvions mettre beaucoup de voitures en vente sans investir dans un stock. Chaque mois, l'offre augmentait, et après un an, il y avait 125 voitures en ligne. Bien sûr, il y avait de bonnes ventes chaque mois, environ 40 par mois.
Un an plus tard, des personnes ont été embauchées pour appeler quotidiennement sur le marché afin de persuader les individus de vendre leurs voitures par notre intermédiaire, et elles ont réussi. Au pic, il y avait entre 250 et 300 voitures en ligne. Bien sûr, certaines voitures sont restées à vendre un peu plus longtemps, et les propriétaires appelaient pour demander des nouvelles. Des questions comme "Y a-t-il eu un essai routier avec la voiture ?" étaient courantes, et il n'y avait pas toujours de réponse directe. En raison de la longue distance de trajet d'une heure (105 km), j'ai cherché quelque chose de plus proche et j'ai changé pour une autre entreprise près de chez moi.
Perfectionner une idée
Si vous ne pouvez pas vous détacher de l'idée, alors vous êtes constamment occupé à résoudre des énigmes. Lorsque le puzzle est presque complet, vous ne pouvez plus revenir en arrière et vous voulez y aller.
En 2019, j'ai commencé dans une grande entreprise de concessionnaires représentée dans le nord-est des Pays-Bas. Là, j'ai une fois voyagé en Allemagne pour un événement d'usine, où nous avons pu nous familiariser avec les derniers modèles et innovations. Il y avait aussi une opportunité de conduire les modèles les plus récents. Vous conduisiez en groupe de 5 voitures, avec la voiture de tête, la "voiture de rythme", contenant un employé de l'usine, suivie de 4 voitures empruntant un itinéraire d'environ 20 kilomètres à travers la ville. Tous les 5 kilomètres, nous nous arrêtions et les conducteurs changeaient. L'employé de l'usine scannait votre badge et la voiture que vous alliez conduire. Cela était fait pour tous les conducteurs et voitures à chaque changement. De cette manière, tout l'itinéraire était suivi, et il était ensuite exactement connu qui avait conduit quoi et où.
Podcast 352 : Alexander de Jong de PaceX
Le mercredi 19 septembre 2024, un magnifique podcast a été réalisé avecPaul de Vries van DCDWEn direct le 22 novembre 2024.Bekijkle podcast et jetez un œil dans les coulisses de PaceX. Notre mission : simplifier le processus d'essai de conduite pour les entreprises automobiles et améliorer l'expérience des clients.
De retour au bureau, une chose a immédiatement attiré l'attention : il fallait utiliser un formulaire d'essai de conduite pour chaque client et le remplir entièrement à la main. Oui, désolé (ex-manager), je n'ai en fait jamais rempli les numéros de plaques vertes parce que je les connaissais par cœur et je savais s'ils étaient disponibles dans le coffre, et quand le client revenait, j'étais presque en train de les attendre à l'entrée pour leur offrir un café dans l'espoir qu'ils disent oui, donc il n'y avait pas de temps pour noter leur retour non plus... Ça vous dit quelque chose ?
Je me promène depuis plus de 3,5 ans avec une idée en tête, sachant que cela pourrait être plus facile et plus professionnel. Pendant ce temps, diverses idées ont émergé et devaient être intégrées dans l'application. À l'été 2022, j'ai développé toutes les idées en profondeur et j'ai parlé avec deux entreprises ; pour chaque demande que j'avais, elles disaient, pas de problème, nous pouvons le faire, pas de souci, bien sûr, nous pouvons. À ce moment-là, une haute barrière avait immédiatement chuté de quelques mètres, et j'ai commencé à réfléchir à un nom accrocheur, à la mise en page, etc.
Finalement, vous atteignez un point où vous commencez déjà à faire des investissements et vous évoluez naturellement vers l'approbation d'un devis avec un investissement significatif pour le développement de l'application. C'était en août 2022. Nous avions des réunions vidéo chaque lundi matin, d'abord sur le design puis intensivement sur chaque fonctionnalité et aussi sur les traductions. Et mon dieu, beaucoup de choses ont changé et ont été ajoutées.
Vers le 22 décembre 2022, j'ai reçu la première version de test sur mon téléphone. Après des mois de fantasmes, j'ai enfin vu à quoi tout cela ressemblait et comment cela fonctionnait. J'ai immédiatement remarqué environ 10 choses qui n'étaient pas tout à fait correctes, mais wow, j'étais très excité. Après quelques semaines de développement supplémentaire, il semblait que je prenais de plus en plus de plaisir à cela qu'à mon travail de vendeur de voitures, et j'ai décidé de me consacrer à cela à plein temps.
Début mars 2023, l'application est devenue publique et est disponible en téléchargement dans tous les magasins d'applications.
L'application a été développée de A à Z, en commençant comme conseiller de vente auprès du manager/propriétaire d'une entreprise, avec un magnifique tableau de bord offrant des informations utiles, sans oublier le client qui a fait un essai et est parti avec une bonne impression. Une application 100 % développée à partir de l'expérience pratique sur le terrain, intégrant tous les aspects intéressants qui rendent les enregistrements agréables et efficaces. Découvrez également la collection maintenant amusante.reviewsdes autres collègues des entreprises de voitures et de motos.
Cordialement,
Équipe PaceX :
Alexander de Jong (Directeur)
Hester Pietersma (Marketing/Backoffice)
Patrick (Project manager)
Noa (App developer)
Sven (Developer backend)
Brian (Developer backend)